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                名城西安的名人名??/h1>
                http://www.nyscs.com.cn 2008-12-17 10:09:07 來源: 名人名車

                西安的旅游資源得天獨厚,是著名的世界歷史名城。從100 多萬年前舊石器時代的藍田猿人,到六、七千年前的新石器時代的半坡村,西安的建城史已有 3100 多年,眾多王朝在此建都,歷時 1100 多年。難??ldquo;秦中自古帝王??rdquo;!在漢唐時期,西安就是中國政治、經濟、文化和對外交流的中心,是當時人口最早超過百萬的國際大都市??ldquo;西羅馬,東長??rdquo;是西安在世界歷史地位的寫照。西安還是著名的絲綢之路的起點。西漢時期,漢武帝派遣張騫出使西域,正式開辟了以長安為起點,聯結歐亞大陸的通道“絲綢之路”。從此,中國的使臣、商賈和中亞、西亞、南亞各國的使節客商往來絡繹不絕,中外商業貿易迅速發展,文化交流日趨活躍,友好往來不斷加深??br />悠久的歷史、古老的文明造就了不少全國知名的藝術家,古城西安的市民對文化名人的關注也從來沒有懈怠過。汽車作為市民出行的必要交通工具,日漸成為朝陽產業,受到空前矚目。西安文化名人和名車文化作為兩種流行概念,一定有其交融點。細數一些西安的名人與名??/p>

                王西京與奔馳
                畫家王西京是文藝圈內頗有爭議的人物,所有焦點來自于藝術和市場的矛盾。王西京的書畫作品一直是古城西安收藏家的摯愛。相對于王西京一紙萬金的作品,更多藝術家在羨慕的同時不免升騰起藝術能否市場化的疑問。但是,王西京已經從容走在了藝術市場化的前列,他引領了一大批迷惘者的思維,也成就了藝術家的瑰麗夢想??個股全面跟蹤 黑馬將從這里起飛…)
                據說,在南方不少地區,奔馳已經成為老板一族的坐駕,這和奔馳汽車本身的內涵相差甚遠。和王西京的命運一樣,奔馳也面臨著現實與市場的矛盾。還好,講究品質的畫家王西京擁有一輛奔馳汽車,暗合了奔馳車的品牌精神,又為藝術家贏回了一點尊嚴??/p>

                賈平凹與上海大眾
                和藹、不善言談的賈平凹在全國文學青年心中是一座豐碑。從《丑石》、《浮躁》到《我是農民》和現在的《秦腔》,賈平凹一直在 耕耘著屬于他自己的心靈空間。但是無形中卻影響了當代中國文壇,影響了一大批文學青年,在這個擅于解構傳統的年代,賈平凹的出現讓世人反思現代存在的、虛無的所有精神狀態??br />上海大眾是最早的合資汽車廠之一。十幾年前桑塔納的廣告語相信大家都會記憶猶新--“擁有桑塔納,走遍天下都不怕??rdquo;二十年前的豪氣發展到現在多了一份平和,大多數有車一族心中都有一個桑塔納情結,就像所有文學青年心中都有一個唯一的賈平凹一樣??/p>

                吳三大與 Jeep
                提起吳三大,就不能不提西安火車站的兩個標志性大??ldquo;西安”。這兩個大字的書寫者就是古城市民熟知的書法家吳三大。他的書法有一種說不出的氣魄,抑揚頓挫、豪氣頓生。如果考察西安市民對書法家吳三大的認可程度,看看大街小巷的牌匾就可以知曉??br />Jeep是二戰時期為美國立下汗馬功勞的明星車,目前擁??ldquo;Jeep”品牌生產權的北京吉普汽車有限公司??ldquo;豪氣頓生”是Jeep標榜的與眾不同之處。外形上觀察,吳三大和Jeep還是很投緣的。這里有個細節很有趣,吳三大曾經參加過抗美援朝,和美國人在朝鮮戰場上浴血奮戰過??0年后的今天,當他看到滿街跑的Jeep,心中一定會涌起關于歷史的許多反思??/p>

                楊曉陽與別克
                楊曉陽是西安美術學院的院長,也是中國美術家協會最年輕的副主席。他??ldquo;大美術、大美院、大寫意”觀點曾在業內引起不小的轟動,被中央電視臺“東方時空”欄目報道過。大雁塔北廣場的巨幅壁畫讓西安市民了解到:楊曉陽不光是教育家、院長,其實,本質上還是位畫家??br />楊曉陽的坐駕是別克君威。套用別克君威的宣傳口號“心致、行隨,動靜合一”來形容楊曉陽似乎也還貼切。大氣的汽車外形是別克君威得寵西北市場的一個原因。大氣的楊曉陽在文化圈內口碑甚好,原因之一就是楊曉陽樂善好施的性格。為了救助水災、礦難的災民,楊曉陽曾幾次捐贈自己價值萬金的書畫作品??/p>

                古城的名人和名車就這樣繼續著自己的傳奇與神話。文化名人點綴了市民的精神世界,名車也促進了物質文化的進程。也許,關于精神與物質的討論永遠不會停頓,或許,明天的各位也將創造屬于自己的名車童話??

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